Бялобржеський О. В.

УДК 621.316.722.9
С. 250
Мова Укр.
Бібл. 30 назв.

КОНТРОЛЬ І КЕРУВАННЯ ЯКІСТЮ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ

Бялобржеський О. В., Сухоніс Т. Ю., Качалка В. Ю.
Навчальний посібник містить п’ять розділів, які охоплюють певні питання контролю, аналізу та керування якістю електричної енергії, зокрема: електрична енергія та її показники; механізм впливу комплексних навантажень на якість електричної енергії; показники якості електричної енергії та вплив на них приймачів, системи вимірювання параметрів електричної енергії, методи та засоби підвищення якості електричної енергії. Рекомендовано для студентів денної та заочної форм навчання освітньо-кваліфікаційних рівнів «спеціаліст» та «магістр» спеціальності 05070103 – «Електротехнічні системи електроспоживання» при вивченні дисципліни «Контроль і керування якістю електроенергії».
[Бялобржеський О. В. Контроль і керування якістю електроенергії : навч. посібник / О. В. Бялобржеський, Т. Ю. Сухоніс, В. Ю. Качалка. – Кременчук : Кременчуцький національний університет імені Михайла Остроградського, 2014. – 250 с. – Бібліогр. : 30 назв. – укр.]

Електромеханічні і енергозберігаючі системи

УДК 621.314.12.
С. 92-98
Мова Укр.
Бібл. 9 назв.

МОДЕЛЬ ДЛЯ ДОСЛІДЖЕННЯ РОЗПОДІЛУ ЕЛЕКТРИЧНОЇ ЕНЕРГІЇ В СИСТЕМІ КОНТАКТНА МЕРЕЖА ЗМІННОГО СТРУМУ – ТЯГОВИЙ КОМПЛЕКС МАГІСТРАЛЬНОГО ЕЛЕКТРОВОЗУ

Бялобржеський О. В., Сухоніс Т. Ю., Курись Л. В.

Проведено аналіз необхідності оцінки енергетичних процесів у системі контактна мережа змінного струму–тяговий комплекс електровозу. На підставі аналізу питань електропостачання та специфіки перетворюючого агрегату синтезовано модель, в основу якої покладено тяговий електротехнічний комплекс візка секції електровозу ВЛ80р. У моделі реалізовано режими розгону та гальмування двигунів електровозу із зонним імпульсним регулюванням напруги секцій силового перетворювача у випрямних та інверторних режимах відповідно. Додатково в модель уведено підсистему контактної мережі зі змінними за шляхом електровоза параметрами активних та індуктивних опорів, що дозволяє дослідити якісні та кількісні показники режиму передачі електричної енергії по ланці: тягова підстанція, контактна мережа, візок електровоза. На підставі отриманих результатів дослідження встановлено необхідність використання фільтрокомпенсуючого пристрою для зниження коефіцієнта гармонік та підвищення загального коефіцієнта потужності.
Ключові слова: математична модель, електровоз, контактна мережа, показники режиму.